Радіатори охолодження для авто

Радиатор охлаждения двигателя: история и принцип работы

Нормальная работа двигателя внутреннего сгорания обеспечивается при определенной температуре. Автомобилисту сложно следить за температурным режимом и отдавая команды системы охлаждения, поэтому был изобретен термостат, который управляет движением жидкости в пределах двигателя или в радиатор автомобиля. Поэтому радиатор водяного охлаждения - одна из важнейших частей автомобильного двигателя. Первый раз радиатор использовали в 1886 году на серийном автомобиле Benz Velo. Современный вид радиатор приобрел благодаря Вильгему Майбаху, который воплотил свои идеи в жизнь. Кстати вначале циркуляция охлаждающей жидкости была по принцип термосифона, и отсутствовала водяная помпа.

Размещение радиатора охлаждения и конструкция

Радиатор охлаждения устанавливается спереди, сразу за решеткой радиатора - таким образом обеспечивается наилучший теплоотвод. Встречные потоки воздуха при движение идеально справляются с этой задачей. Дополнительно за радиатором устанавливается вентилятор охлаждения. Учитывая что мы часто бываем стоим в пробках, принудительный обдув просто незаменим. Принцип устройства охлаждающего узла очень прост. Металлические или пластиковые бачки которые расположены по бокам, сверху или снизу, все зависит от модели и соединенные между собой трубками. Для лучшей теплоотдачи между трубками расположены пластины у старых моделях или же гофрированные полоски-ленты у новых моделях. Трубки имеют сплющенную и овальную форму для того чтобы увеличить площадь охлаждения.

Сначала основным материалом для изготовления радиатора была сталь. Но из-за ее слабой теплопроводности была очень серьезным недостатком, и в дальнейшем от нее отказались и начали использовать медь. Но и потом от нее тоже отказались через стоимость и слабую прочность. Сейчас основным материалом для изготовления радиаторов охлаждения является алюминий. Конечно и этот материал не идеален, к примеру сложность пайки довольно сильно усложняет ремонт, но все таки преимущества перевесили недостатки.

Возможные неисправности радиаторов охлаждения

Для стабильной работы радиаторов охлаждения им нужна регулярная периодическая диагностика, в противном случае все это может привести к фатальным последствиям. Прежде все нужно контролировать количество антифриза. Уменьшение его объема может вызвано выпариванием так и вытеканием по-причине механических повреждений. Довольно сильно на работе радиатора охлаждения сказывается засорение его каналов и сот. Исправить это можно промывкой системы охлаждения. Также негативно сказывается и наружное загрязнение, потому что грязь с внешней стороны довольно сильно затрудняет теплообмен. Ну а вот механические повреждения (удары, аварии и т.д) требуют более серьезного вмешательства, которые включают в себя пайку алюминиевых трубок, замену бачков и другое. Ну а если все более серьезно потребуется новый радиатор.

В нашем интернет-магазине "AKO-AVTO" вы можете купить радиатор охлаждения по доступной цене на свой автомобиль. У нас богатый ассортимент от ведущих мировых производителей.